2026招标推荐//郑州煤电股份铁路运输分公司桥梁涂装与钢结构加固工程项目公开招标公告

发布时间：2026年6月30日

1.招标条件

本招标项目郑州煤电股份有限公司铁路运输分公司桥梁涂装与钢结构加固工程项目公开招标_已由相关部门批准，资金来自专项资金。招标人为郑州煤电股份有限公司铁路运输分公司。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。

2.项目概

2.1 项目编号:M410100006510010579N

2.2 项目概况及招标范围:

工程概况:

郑州矿区铁路专用线以上桥梁(合计长度长1974.08米，两侧托架合计为3442个，避车台合计为54个)混凝土梁人行道钢支架，采用在挡砟墙上预埋U型螺栓，使钢支架与梁体连接，在钢支架上铺设人行道步行板的结构。由于大部分桥梁投入使用时间较长，出现了连接人行道钢支架的U型螺栓锈蚀、缩径、埋置深度不足及钢支架严重锈蚀、钢支架水平肢角钢点焊、焊缝开裂、脱焊等病害，人行道步行板开裂、露筋、承载力严重不足，东施村2#跨线桥梁底受剐蹭露筋等，以上问题已严重影响了人行道和桥梁的正常使用功能。

二、桥梁钢结构托架加固工程技术要求

1.加固方案

根据对各桥梁人行道病害调查情况，拟采取如下整治方案:

1)U型螺栓锈蚀、缩径及埋深不足的钢支架，采取增设锚固螺栓和竖向角钢的处理方案。

2)水平肢角钢点焊、焊缝开裂、脱焊的钢支架，采用在水平肢角钢增加联结螺栓的加固方案。

3)对步行板采取全部更换的处理方案。

4)对缺失梁端铁盖板进行补充，规格尺寸(1050*350*5),不低于既有标准及现行规范要求。

5)对两片梁之间的砼盖板进行补充及正位处理，防止掉落道碴。

6)对上部既有焊接的钢栏杆(结构)及避车台钢结构进行加装螺栓处理。

7)托架加固工程数量两侧合计3442个，具体数量施工单位应现场核实。

2.加固依据

1)中国华西工程设计建设有限公司郑州设计分公司出具的《郑州矿区铁路桥梁步行板钢结构托架加固工程一一施工图》，设计日期:二零二六年一月。

2)现场踏勘和测量资料。

3)既有铁路桥梁有关资料。

工期:120日。

验收要求:工程完工后，使用方及时组织验收组进行初验收，同时报请郑州煤电铁路运输分公司有关验收组进行验收。

质保期:(1)本工程钢结构托架加固后设计使用年限为20年:(2)桥梁步行板为混凝土结构的设计合理使用年限;

(3)本工程钢结构涂装设计使用年限为10年。

其余未注明的执行《建设工程质量管理条例》，质保期自验收合格后双方签字确认通过之日起算。

售后服务要求:产品质量实行“三包”，质保期内出现质量问题，负责免费

维修或更换。本技术条件以外的未尽事宜，应由双方共同协商解决。付款方式:项目缺陷责任期为24个月，工程竣工验收合格，发票入账并完成内部决算审批流程后，分期分批付款至90%，剩余10%缺陷责任期满后无息支

最高投标限价:241.645276万元

(投标人的投标报价高于最高投标总限价的，其投标将被拒绝。)

本项目主要工程量详见附件1。

本项目工程的具体工作内容及技术要求详见招标文件。

3.投标人资格要求:

(1)营业执照三证合一(有效期内):

(2)法定代表人身份证(或法定代表人授权委托书<原件>及被授权人身份证);

(3)投标人须具备铁路工程施工总承包三级及以上资质或桥梁工程专业承包三级及以上资质或特种工程(结构补强)专业承包资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，具有有效的安全生产许可证;

(4)项目经理要求具有建筑工程二级以上建造师注册证书，且具有有效的安全生产考核合格证书;

(5)项目经理要求具有三年以上(自建造师注册证书发证时间开始计算)建筑工程等类似工程项目管理经验(担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可，与投标人具有有效的劳动和社保关系且具有连续六个月社保缴费证明，并提供相关证明材料):

(6)要求不得担任其他在建工程项目项目经理:

(7)需提供近三年来类似工程施工业绩(合同原件扫描件):

(8)未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单(需提供截至投标文件递交的截止时间之日前一个月内“信用中国”网站下载的信用信息报告或网站网页截图(含报告生成日期)，并在投标文件中显示。不提供的，按废标处理);

(9)本次招标不接受联合体投标。

注:投标人应在投标文件中详细、完整地提供“资格要求”中所需证件的复印件或扫描件(加盖公章)。

购买招标文件及报名截止时间:2026年7月21日11:00时

5.招标文件的获取

5.1 招标文件售价:200/元，售后不退。

注：邮箱发送(公司名称+联系人电话+项目名称)获取登记表

联系人：徐工

手机：130-5123-8215

邮箱：zgzczb66@126.com